Hisarcık kapısında saat saat bir gün

Hisarcık'ta altı adlandırılmış hat çalışır: Divan, Keven, Ottoman, Sırt, T-Bar ve Yalçın. Buna iki yürüyen bant eklenir; öğrenme alanı bu ikisi ve T-Bar üzerine kuruludur.

Kapının alt kotu 2.266 metredir. Buradan başlayan hatlar merkezin en yüksek noktası olan 3.346 metreye kadar çıkar; yani kapı tek başına 1.080 metrenin üzerinde düşey fark sunar.

Pistler resmî listede 6, 6a, 7, 7a, 8, 9, 10, 10a, 11, 11a, 14, 14a, 17, 18 ve 18a numaralarıyla yer alır. Erciyes'te pistlerin adı değil numarası vardır.

Doğrudan Divan'a gitmek yaygın bir hatadır. Kaslar ısınmadan ve o günün kar koşulu anlaşılmadan 663 metrelik bir düşey farka başlamak, sabahın en sık kaza sebebidir.

Sırt ya da Yalçın bu iş için uygundur. İkisi de orta kotta çalışır ve kısa turlar yapmaya elverişlidir; iki-üç tur hem ısınmayı hem koşul okumayı sağlar.

Yalçın 902 metreyle kapının en kısa hattıdır ve tek bir pisti tekrar tekrar inmek için tasarlanmış gibidir. Isınma turu için ideal olan da budur.

Isındıktan sonra Divan ve Ottoman zinciri başlar. Divan 2.268 metreden 2.931 metreye çıkar; Ottoman devralıp 3.346 metreye ulaşır. İkisi arka arkaya 1.087 metrelik bir tırmanış verir.

Bu dilim günün en değerlisidir: yüzey gece düzenlenmiş hâliyle en iyi durumundadır ve kuyruk en kısadır. Sabahın ilk üç saati, günün geri kalanının tamamından daha verimli geçer.

İlk turda inişi dikkatle izleyin. Hangi ayrımın sizi Divan'ın alt istasyonuna götürdüğünü öğrenmek, sonraki turları belirgin şekilde hızlandırır.

Öğleye doğru iki şey birlikte bozulur: yüzey ve kalabalık. Bu saatte Divan-Ottoman zincirinde ısrar etmek, kuyrukta beklemek anlamına gelir.

Keven ve Sırt bu dilim için doğru seçimdir. İkisi de orta kotta benzer nitelikte inişler sunar ve belirgin şekilde daha sakin kalır.

Kalabalık gerçekten yoğunsa Tekir üzerinden Develi'ye geçmek de bir seçenektir. Ancak arabanız Hisarcık'ta kalacağı için dönüş hattının çalıştığından emin olun ve son geçişi gün bitimine iki saat kala yapın.

Öğreniyorsanız gün tamamen farklı kurulur ve kapının üst bölümüne hiç çıkmanız gerekmez. İki yürüyen bant ve 510 metrelik T-Bar, ilk iki günü telesiyeje binmeden geçirmenizi sağlar.

İlk gün bantta kalın; amaç ekipmanla rahat etmek, kaymak ve durmaktır. Tekrar sayısı yüksektir ve öğrenmeyi asıl sağlayan şey budur.

İkinci gün T-Bar'a geçin. 2.270 metreden 2.377 metreye çıkar; gerçek ama yumuşak bir eğimdir ve telesiyeje geçmeden önceki doğal basamaktır.

Ottoman'ın üst istasyonu 3.346 metrededir ve rüzgâra tamamen açıktır. Kuvvetli hamlelerin olduğu günlerde bu hat, alt kot hatlarından önce durdurulabilir.

Görüş düşükse de aynı karar geçerlidir: üst kotların büyük bölümü ağaç sınırının üzerindedir ve düz ışıkta referans noktası kalmaz. Divan'da kalıp Ottoman'ı atlamak makul bir uyarlamadır.

663 metrelik düşey fark tek başına da tatmin edicidir ve koşullar belirgin şekilde daha yönetilebilirdir. Hangi hatların çalıştığı yalnızca resmî kaynakta yayımlanır.